Zydrunas «Big Z» Savickas a eu une longue carrière dans le sport de force, et la plupart connaissent ses réalisations en homme fort. L'homme fort de 40 ans a remporté 4 fois l'Homme le plus fort du monde, l'Arnold Classic 8 (!) fois, et plus de compétitions nationales, continentales et spécifiques aux ascenseurs que nous ne pouvons en compter.
Mais Big Z a fait ses débuts dans mon mélange de dynamophilie et d'homme fort, prenant même la deuxième place dans la catégorie des +125 kilos aux Championnats du monde IPF 2000. Au début des années 2000, il concourait presque exclusivement en homme fort et remporta son premier titre Arnold en 2003; il lui faudrait encore six ans avant de remporter son premier des quatre championnats du monde de l'homme le plus fort, bien qu'il ait terminé deuxième en 2002, 2003 et 2004.
Pour avoir un aperçu d'un Savickas beaucoup plus jeune (et beaucoup plus léger), regardez la vidéo ci-dessous, prise aux Championnats d'Europe Juniors de Powerlifting en 1998 à Vladimir, Russie.
En tant que junior, Zydrunas Savickas s'accroupit 342.5kg, bancs 205kg et deadlifts 320kg pour un 867.5 kg (1 910.2 livres) total à 136 kg de poids corporel (juste l'ombre sous 300 livres).
(Vous voulez savoir quelle est la taille des meilleurs concurrents du monde? Consultez notre infographie!)
À 40 ans, Savickas concourt encore plusieurs fois par an et vise des records personnels à presque toutes les compétitions, y compris en essayant de battre son propre record du monde de presse à journaux. Voici sa tentative de nettoyage et de presse d'une bûche de 230 kilogrammes à l'Arnold Classic Australia en mars 2016.
Savickas prend réellement le poids au-dessus de sa tête, pour perdre sa stabilité et le rater derrière. Gardez à l'esprit qu'il s'agit d'une bûche lourde pesant plus de 500 livres.
Tentative de WR . Pas cette fois . Plus tard cette année.
Une vidéo postée par Zydrunas Savickas BIG Z (@savickas_bigz) sur
Après sa récente victoire au concours Arnold Classic Strongman 2016, le géant lituanien ne montre absolument aucun signe de ralentissement.
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