Steve Jobs a dit un jour: «Vous ne pouvez pas relier les points avec impatience; vous ne pouvez les connecter qu'en regardant en arrière.»Ainsi, en 2009, lorsque Christopher McDougall a publié son best-seller du New York Times, Born to Run, dans lequel il racontait l'histoire d'une ancienne tribu de la course appelée Tarahumara et suggérait que les chaussures de course étaient à l'origine de nombreux problèmes liés à la course à pied. blessures, il était impossible de prévoir l'effet d'entraînement qu'il aurait sur la redéfinition des chaussures modernes.
Dans le livre, McDougall a fait référence à une étude réalisée en 2004 par le professeur de Harvard Daniel Lieberman, Ph.ré., intitulé «Endurance Running and the Evolution of Homo.«Dans l'étude, Lieberman a fait valoir que les êtres humains sont construits de manière évolutive pour parcourir de longues distances et le font depuis près de 2 millions d'années avant que les chaussures de course ne soient inventées. Cela conduit à l'idée que courir pieds nus est dans notre ADN et, par conséquent, plus naturel et meilleur pour nous. Et, juste comme ça, l'ère de la chaussure minimaliste est née.
Branché? Oui, mais le mouvement minimaliste était enraciné dans de faibles affirmations scientifiques. L'idée que courir pieds nus ou avec des chaussures minimalistes réduisait les blessures, car cela poussait les coureurs à atterrir davantage sur leur pied avant était en grande partie anecdotique. L’American Podiatric Medicine Association s’est également montrée sceptique et a déclaré: «La recherche n’a pas encore suffisamment éclairé les effets immédiats et à long terme de cette pratique.»Puis vint le clou dans le cercueil pour le mouvement: Vibram, le fabricant de la chaussure minimaliste, FiveFingers, a accepté un 3 $.75 millions de recours collectifs pour avoir vanté des allégations non fondées sur les avantages - y compris le renforcement des pieds et des muscles des jambes - de la course avec leurs chaussures.
Pourtant, le boom minimaliste, les lacunes et tout, ont forcé Big Footwear à repenser l'état de la chaussure de course et à se demander: si moins n'était pas la réponse à une meilleure course à pied, alors qu'est-ce qui était?
«Avant le boom minimaliste, il y avait beaucoup de chaussures qui étaient maladroites et lourdes, et les matériaux n'étaient pas très bons», déclare Brian Metzler, auteur de Kicksology: The Hype, Science, Culture & Cool of Running Shoes. «Je me souviens avoir couru en 2005 et avoir pensé: 'Ces [chaussures] sont horribles. Ils sont juste si lourds.""
C'est une marque française, Hoka, qui a forcé la prochaine grande adaptation des chaussures de course à pied lorsqu'elle a fui le minimalisme et a introduit la première chaussure maximaliste, la Bondi, en 2009, qui était plus légère et plus coussinée.
Ce qui était clair, c'est qu'il n'y avait pas une seule meilleure chaussure de course pour tout le monde. Chaque mouvement ou mode a jeté les bases d'une innovation supplémentaire. Au cours de la prochaine décennie, les chaussures de course passeraient d'un équipement qui protège le pied à un outil qui vous aide à courir plus vite et plus en douceur. Ici, nous décrivons les trois innovations les plus significatives des 10 dernières années.
Cory Smith est un athlète basé à Santa Barbara, en Californie, qui court à un niveau élite depuis 25 ans, un entraîneur de course en ligne (runyourpersonalbest.com) et un journaliste spécialisé dans les contenus liés à la course à pied et à l'escalade. Dirigez-vous vers storiesbycory.com pour plus de son travail.
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Gracieuseté d'Adidas
À partir du milieu des années 1970, l'éthylène-acétate de vinyle, ou EVA, était la mousse standard trouvée dans toutes les semelles intermédiaires de chaussures de course (une couche de matériau entre les semelles intérieure et extérieure pour absorber les chocs). Il était peu coûteux et facilement produit en série, mais le problème avec l'EVA était qu'il ne présentait que quelques niveaux de densités. En conséquence, les ingénieurs ont fabriqué des semelles intermédiaires rembourrées qui se sont concentrées sur la réduction du choc ressenti par vos pieds lorsqu'ils ont heurté le sol.
«Ensuite, au fur et à mesure que les entreprises devenaient plus intelligentes, elles ont réalisé qu'elles pouvaient adapter l'EVA à différentes densités et poids, et les choses ont évolué à partir de cela», dit Metzler.
Les ingénieurs ont également commencé à expérimenter avec d'autres matériaux, puis en 2013, les gens d'Adidas ont décroché l'or en présentant la Adidas Boost, une chaussure très rembourrée qui offre un ressort exceptionnel grâce à l'utilisation d'un plastique flexible appelé polyuréthane thermoplastique, ou TPU.
«Boost a été le premier à prendre son envol et a vraiment fait une différence», déclare Metzler. Et soudain, la semelle intercalaire à double usage, ce qui signifie qu'elle est à la fois coussinée et réactive, fait irruption sur la scène.
Ce n'est pas qu'une mousse (EVA contre TPU) ou un processus soit meilleur qu'un autre, mais Adidas Boost a inspiré et poussé d'autres marques - telles que HyperBurst, Nike ZoomX et Under Armour Hovr - à innover davantage leurs semelles intermédiaires.
En conséquence, les semelles intermédiaires sont plus amorties, réactives et plus légères. Par exemple, Metzler se souvient de courir dans une chaussure pesant 14 onces, alors que le même type de chaussure peut peser 10 onces maintenant.
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Anakumka
Surprise, surprise, le poids des chaussures de course joue un rôle essentiel dans la vitesse (ou la lenteur) de votre course. Une étude de 2016 a révélé que pour chaque 100 grammes ajoutés, 3000 mètres ralentissaient de 0.78%. Et ce n'est pas la seule étude confirmant la corrélation entre le poids et la vitesse en
chaussures de course.
Il y a dix ans, les cordonniers se demandaient comment ils pouvaient alléger leur produit tout en gardant les chaussures durables et sécurisées. L'utilisation de mousse était la première étape, mais les ingénieurs se sont ensuite tournés vers la tige - les matériaux qui entourent le dessus du pied.
En 2012, Nike est venu avec le FlyKnit, une tige en mesh de conception numérique. Peu de temps après, le maillage technique est devenu la norme de facto, offrant une alternative plus respirante, mieux ajustée et plus légère aux tiges en cuir et en synthétique.
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Hadrien
La percée la plus importante de la dernière décennie, et peut-être depuis la création de la chaussure de course, est la plaque en fibre de carbone intégrée dans la semelle intermédiaire. Bien qu'Adidas ait expérimenté des plaques en fibre de carbone au début des années 2000, c'est Nike qui a popularisé l'innovation avec son Vaporfly 4% en 2017 - la même chaussure que le coureur d'élite Eliud Kipchoge portait lors de sa première tentative de briser le marathon de moins de deux heures en Mai 2017.
Le Vaporfly 4% tire son nom d'une étude financée par Nike qui a prouvé qu'il améliorait de 4% l'économie de course chez les coureurs d'élite masculins. Des études indépendantes ultérieures, comme celle de 2017 publiée dans la revue Sports Medicine, ont confirmé que ces affirmations étaient vraies.
On ne sait pas exactement comment la plaque de carbone aide, mais on pense qu'elle agit comme une plate-forme rigide pour que les orteils se détachent, ce qui diminue l'énergie perdue lorsqu'ils poussent du sol.
Nike a connu un grand succès avec cette chaussure. Des records de marathon masculins et féminins ont été établis avec le Vaporfly 4%, et cinq des 10 meilleurs marathoniens masculins les plus rapides ont enfilé la chaussure. Il est si efficace que l'Organisation mondiale d'athlétisme, qui supervise les événements internationaux d'athlétisme, a émis un moratoire sur toute chaussure avec une hauteur de talon de plus de 40 millimètres et plus d'une plaque rigide intégrée (de tout matériau). Le dernier ajout de Nike à la série Vaporfly, l'Alphafly Next%, mesure 39 ans.5 mm.
Il n'est donc pas surprenant que d'autres marques de chaussures de course aient rapidement lancé leurs propres versions d'une chaussure de course en fibre de carbone. Hoka One est sorti avec deux chaussures en fibre de carbone axées sur les longues distances, le Carbon Rocket et le Carbon X, New Balance a créé le FuelCell 5280 et Saucony vient de sortir l'Endorphin Pro.
«Nous sommes définitivement à un nouveau paradigme de la conception de chaussures», déclare Metzler. Au cours de la dernière décennie, les chaussures de course ont plus évolué que pendant toute autre période. Il est clair comment chaque innovation en a conduit à une autre, puis à une autre, reliant les points et menant à ce que nous appelons la chaussure de course moderne. Les chaussures d'aujourd'hui sont plus confortables, plus durables, plus légères et plus réactives que jamais.
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